Lambang Rambu Rambu Lalu Lintas

15 Views

Bermula Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Tonggak lalu lintas
ialah bagian dari instrumen urut-urutan yang memuat lambang, huruf, angka, kalimat dan/atau perpaduan di antaranya, yang digunakan untuk memberikan peringatan, tabu, perintah dan ramalan bikin pemakai perkembangan. Rambu lalu-lalang diatur menurut Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 13 tahun 2022.

Semoga rambu dapat tertentang baik siang ataupun malam atau pada waktu hujan maka bulan-bulanan terbuat berpangkal material
retro-reflektif
pada rambu absah.

Spesies pancang

[sunting
|
sunting sendang]

[sunting
|
sunting sumber]

Menurut cara pengepakan dan sifat pesan yang akan disampaikan maka secara garis segara sistem perambuan dapat dikelompokkan atas:

Pancang loyal.
Rambu sementara.

Yang dimaksud dengan rambu tetap ialah semua variasi patok yang ditetapkan menurut Tindasan Keputusan Menteri Persaudaraan yang dipasang secara taat, sedangkan rambu temporer yakni pancang yang dipasang dan berlaku tetapi beberapa tahun, dapat ditempatkan terkadang dan dapat dipindah-pindahkan.

[sunting
|
sunting sumber]

Menurut perabot pemasangannya pacak lalu lintas dikelompokkan sebagai berikut:

Tonggak absah
Rambu elektronik

Pacak jamak adalah tunggak lalu lintas yang berupa rambu dengan bahan yang dapat memantulkan kilat atau
retro-reflektif. Sedangkan rambu elektronik adalah pancang celam-celum yang berupa pacak yang informasinya dapat diatur secara elektronik.

Fungsi dan Perlengkapan Tonggak

[sunting
|
sunting sendang]

Tunggak Konvensional

[sunting
|
sunting sumber]

Rambu stereotip terdiri atas:

Daun patok
Tiang pacak

Daun patok

[sunting
|
sunting sendang]

Patera Tunggak ialah pelat alumunium atau bahan lainnya yang memenuhi persyaratan teknis arena ditempelkan/dilekatkannya rambu.

Daun rambu dapat berupa:

ukuran kecil
ukuran sedang
ukuran samudra atau
ukuran sangat besar.

Setiap daun rambu wajib dipasang logo afiliasi aktual stiker di bagian depan arah bawah. Stiker jenama perhubungan diterbitkan oleh Direktur Jenderal, gubernur, maupun regen/pengasuh ii kabupaten sesuai dengan kewenangan.

Tiang pacak

[sunting
|
sunting sumur]

Kusen Pancang adalah batangan logam alias mangsa lainnya untuk menempelkan atau memangsikan daun patok.

Kusen rambu dapat berupa:

tiang tunggal
tiang huruf F
gawang kupu-kupu dengan kayu idiosinkratis atau
tiang gawang (gantry) dengan gawang ganda atau lebih.

Patok elektronik

[sunting
|
sunting sumber]

Fungsi

[sunting
|
sunting sumber]

Rambu elektronik digunakan lakukan deklarasi pengendalian lalu lintas faktual peringatan, larangan, perintah, dan petunjuk.

Selain digunakan sebagaimana dimaksud puas pernyataan di atas, rambu mondarmandir elektronik dapat digunakan bagi:

informasi kondisi lalu lintas
mualamat kondisi kilat
keterangan reformasi perkembangan
usaha keselamatan kolangkaling dan angkutan jalan.

Rambu Lalu-lalang elektronik kasatmata peringatan, pemali, perintah, dan visiun beralaskan fungsinya terdiri atas:

Pancang Lalu Lintas elektronik yang digunakan cak bagi membentangkan piktogram menyerupai tunggak mondarmandir legal alias piktogram lain-lain
Pacak Kolangkaling elektronik yang digunakan cak bagi menyodorkan wanti-wanti peringatan, pemali, perintah, dan ramalan alias pesan lain-lain
Tonggak Mondarmandir elektronik yang digunakan lakukan menampilkan kombinasi tampilan ilustratif

Garis hidup pemasangan

[sunting
|
sunting sumber]

Rambu Dulu Lintas elektronik dapat dipasang bersamaan dengan rambu silam lintas legal.
Ukuran, tata cara penempatan, dan perincisan teknis tunggak mondarmandir elektronik ditetapkan maka itu Direktur Jenderal Kombinasi Darat.

Perlengkapan rambu

[sunting
|
sunting perigi]

Pancang Lalu Lintas elektronik terdiri atas:

jib monitor
modul kontrol
catu sentral
papan tonggak

Rambu lalu-lalang

[sunting
|
sunting sumber]

Tonggak lewat lintas berlandaskan jenisnya antara tak:

Rambu Peringatan
Rambu Tabu
Rambu Perintah
Pancang Petunjuk
Patok Temporer

Merek jalan

[sunting
|
sunting mata air]

Tikungan ke kiri
Belokan ke kanan
Tikungan ganda
Belokan ganda
Lekukan drastis
Lekukan tajam
Kelokan mencolok ganda
Tikungan tajam ganda
Banyak siku
Banyak lekukan
Belengkokan memutar
Tikungan mengadon
Pelebaran jasmani urut-urutan
Penyempitan badan Jalan di bagian kanan
Jembatan
Jalan menurun landai
Perkembangan melandai curam
Jalan memanjak landai
Kronologi memanjak curam
Jalan licin
Cekungan
Jalan lengkung Alat pembatas/Kecepatan
Jalan beriak
Lontaran kerikil
Bagian tepi Rawan runtuh (Longsor)
Bohlam lalu lintas
Persimpangan 4 arah
Persimpangan tiga berganda
Persimpangan tiga berganda
Persimpangan tiga serong
Persimpangan tiga
Persilangan tiga
Persimpangan tiga serong
Persilangan 4 arah
Bundaran
Persimpangan tiga lengan serong
Penggabungan jalan
Penyimpulan jalan
Persimpangan 3 sebelah
Persimpangan 3 arah
Awal bangunan pemisah lakukan lalulintas dua arah
Akhir bangunan pemisah buat lalulintas dua sisi
Sediakala bangunan pemisah untuk lalulintas suatu arah
Penyebrangan pedestrian
Area banyak pedestrian
Area pedestrian anak-anak
Pesepeda
Fauna ternak
Binatang liar
Ketat
Tiang penghidupan di depan
Batas tinggi urat kayu bebas
Tenggat lebar urat kayu objektif
Daerah pesawat rusuh invalid
Kilangangin kincir samping
Celam-celum dua arah
Jembatan angkat
Perlintasan kereta jago merah dengan palang ki
Perlintasan kereta api tanpa palang pintu
Hati-hati terjadi kabut
Eklektik angin kencang dari samping
Pengarah tikungan ke kiri atau ke kanan
Rambu peringatan rintangan atau objek berbahaya di sisi kiri jalan (rambu kidal) atau sisi kanan jalan (tonggak kanan)
Pancang peringatan kendala atau objek berbahaya pada pemisal jejer atau kolek
Indonesia New Road Sign Pro 2a1. svg

Larangan masuk bagi wahana bermotor dan tak bermotor
Kereta angin dalang dilarang masuk
Mobil dilarang masuk
Media bermotor dilarang masuk
Sepeda dilarang masuk
Larangan buat truk dengan tangga tertentu
Perenggan ketinggian
Batas ruang bogok
Sempadan tonase
Perenggan tonase sumbu tanggung
Dilarang berhenti
Dilarang parkir
Batas maksimal kepantasan
Batas jarak antar sarana
Indonesia New Road Sign Pro b5a.png

Larangan berbelok ke kidal untuk kendaaran bermotor maupun tidak bermotor
Indonesia New Road Sign Cak membela b5b.png

Pemali berbelok ke kanan bagi media bermotor alias lain bermotor
Indonesia New Road Sign Pro b5c.png

Tabu meliut jihat cak bagi kendaraan bermotor maupun lain bermotor
Indonesia New Road Sign Pro b6.png

Pantangan memelopori kendaraan tidak yang berjalan di depan
Indonesia New Road Sign Cak membela 5.svg

Larangan memperalat pertanda suara minor
Indonesia New Road Sign Memihak b11c.png

Batas akhir seluruh larangan
Berhenti
Serah jalan
Wajib membelok ke kiri
Terbiasa membelok ke kanan
Terlazim membias ke kiri
Wajib membias ke kanan
Wajib literal
Terlazim mengitari bundaran
Wajib memasuki lajur kiri
Terbiasa memasuki baris kanan
Wajib memasuki lajur yang ditunjuk
Senggat minimum kecepatan
Jalur pesepeda motor
Jalur tersendiri angkutan umum
Jalur pejalan tungkai
Sagur pesepeda
Wajib memakai rantai pada ban
Tenggat pengunci wajib memakai kalung lega ban
Awal batas daerah daerah tingkat ubud
Keluar batas wilayah kota ubud
Perkembangan tol
Indonesia New Road Sign Info 4b.svg

Batas penutup jalan tol
Logo Kronologi tol (bermula)
Nama Jalan tol (berakhir)
Terminal bus
Stasiun kereta api
Pelabuhan
Bandara udara
Tempat pembuangan Darurat
Tempat Pembuangan Penghabisan
Kantor pos
Telepon umum
Halte bus
Stand taksi
Kendaraan umum selain bus dan taksi
Penyebrangan pejalan tungkai
Zona parkir
Zona parkir bikin penyadangan invalid
Terowongan berasal
Gua bererak
Rute pengungsian tsunami
Rute hijrah gempabumi
Rute pengungsian ledakan gunungapi
Lokasi berkumpul darurat
Kamp pengungsian
Ki akal pengungsian
Masjid
Katedral
Wihara
Pura
Rumah Sakit
Klinik/Puskesmas
Apotek
Pompa Bahan Bakar
Stasiun uji berkala
Stasiun uji emisi
Jembatan timbal
Museum
Pasar
Toko bar
Toko kafe
Pondokan
Bengkel
Taman
Rute jelajahi alam
Kemah ceteri
Ceteri karvan
Perkemahan
Vila
Pantai
Tanah lapang olahraga terbuka
Gelanggang olahraga
Kolam renang
Stadion
Sekolah
Taman pustaka
Suatu arah
Buntu
Area episode
Kronologi sarana bermotor
Pacak wahi 1 (Kode rona coklat untuk tunjuan wisata)
Pacak tajali 2 (Kode warna putih untuk Jalan tol & biru cak bagi fasilitas umum )
Pemanda jarak
Rambu petunjuk rute Kronologi nasional
Masuk tol
Keluar tol
Simpang susun dengan jalan tol bukan
Tikungan kiri
Tikungan kanan
Jalan menyempit
Perkembangan melebar
Penyempitan sisi kiri
Pelebaran di sisi kiri
Pelebaran di sisi kanan
Pengurangan lajur sisi kiri
Pengurangan lajur sebelah kiri
Penyisipan lajur di kiri
Interpolasi lajur di kanan
Penyempitan jalan tertentu
Jalan licin
Permukaan jalan bukan rata
Lontaran kerikil
Pengalihan ke kidal
Pengalihan ke kanan
Pengalihan suntuk di kiri
Pengalihan habis di kanan
Pengalihan dengan pembelahan arus
Pembelahan arus dulu
Pembelahan revolusi (jihat berbeda)
Pembelahan arus adv amat (sisi farik)
Diskriminatif
Pekerjaan di depan
Tenggat pangkat ruang bebas
Batas lebar ruang bebas
Lampau lintas dua arah
Petugas supremsi lalu lintas
Kurangi kecepatan sekarang